Shimano Conjunto De Unidades GRX Di2 ST-RX815 2×11 Velocidades STI Palanca De Cambio 2 X 11 Velocidades | Bike-Discount

Una preocupación clave para los ciclistas de graval es un sistema de frenado fiable con suficientes reservas de potencia, las palancas Shimano Di2 GRX 2 x 11 velocidades STI ST-RX815 para freno de disco hidráulico sobresalen en el rendimiento de desaceleración para mantener el control en descensos empinados, exigentes o incluso sorprendentes.

Para grava, carretera y ciclocross: unidad GRX 2×11 velocidades Di2 STI ST-RX815 para frenos de disco de Shimano

Todas las unidades STI cuentan con un pivote de palanca de freno 18 mm más alto, una forma de palanca curvada y texturas antideslizantes en las superficies de contacto para un agarre óptimo incluso en los terrenos más difíciles. La gama STI de la familia GRX se completa con las STI de 1×11 velocidades RX800 y RX600 para enlaces sin cambio o funcionalidad DSP, incluida la versión 1×11 Di2 (ST-RX815), cuyos tres interruptores (dos en el lateral y uno en la parte superior de la bocina) pueden utilizarse para controlar dispositivos de terceros, como luces u ordenadores compatibles.

El GRX de SHIMANO es la primera familia de componentes específica para grava, diseñada para un progreso rápido y un manejo seguro de la bicicleta en superficies sueltas. Es el resultado de un intenso y extenso proceso de investigación, pruebas y desarrollo que incluyó información y comentarios de innumerables ciclistas de todo el mundo en senderos, caminos forestales, pistas de grava o asfalto.

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Características – Conjunto de unidades GRX Di2 ST-RX815 2×11 velocidades STI

• La cubierta elevada evita la desalineación y el deslizamiento
• La muesca empotrada para el pulgar evita el deslizamiento hacia arriba
• Superficie antideslizante y revestimiento de la palanca de freno
• Mejora del acoplamiento y el rendimiento de los frenos
• Eje de la palanca de freno más alto y palanca de freno curvada
• Mayor agarre y seguridad en terrenos accidentados y escarpados
• La mayor eficacia de los frenos reduce la fatiga en los trayectos largos

Características del producto

• Rango de uso: Grava, Carretera, Ciclocross
• Grupo: GRX Di2
• Modelo: ST-RX815
• Tipo: Doble control (STI)
• Montaje:izquierda / derecha
• Pasos de cambio delanteros: 2 velocidades
• Marchaatrás: 11 velocidades
• Indicador óptico de marcha: No
• Ajuste de la anchura de la empuñadura: Sí con herramienta
• Diámetro del manillar: 23,8mm/24,2mm
• Conexión del cable: Recto
• Tipo de freno: Sistema de freno hidráulico (freno de disco)
• Tubo de freno recomendado: SM-BH90-JK-SSR
• Pinza de freno recomendada: BR-RX810
• Disco defreno recomendado:SM-RT800
• Unidad principal: No
• Actualización del firmware Proyecto E-tube: Sí
• Interruptor de radio: Sí
• Número de conexiones de tubos E: 2 cada una
• Número de conexiones de tubos E: 0
• Interruptor remoto: 0

Material

• Palanca: Aluminio, lacado
• Mango: Plástico reforzado con fibra de vidrio

Color

• negro

Peso

• UnidadSTIrestante:280g aprox.
• UnidadSTIderecha:285g aprox

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Alcance de la entrega

• 1 x Unidad STI Shimano GRX Di2 2×11 velocidades ST-RX815 para frenos de disco

Pinzas de freno BR-RX810, discos de freno, latiguillos de freno SM-BH90-JK-SSR, aceite mineral SM-DB-OIL y kits de conexión de latiguillos (pasador de inserción + oliva) no incluidos

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Tecnologías

SEIS SISTEMA ELECTRÓNICO INTELIGENTE SHIMANO
La innovadora tecnología de cambio de la SEIS sigue basándose en el SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), cuyo rendimiento de cambio superior se ha demostrado durante muchos años. La principal diferencia entre los sistemas es que el proceso de cambio ya no es mecánico sino electrónico. Este sistema de cambio electrónico ha sido ampliamente probado a lo largo de los años por varios ciclistas profesionales en todas las condiciones imaginables, por ejemplo, lluvia, barro, frío extremo, sobre adoquines y también en una combinación de estos factores. El cambio se realiza simplemente pulsando un botón. No es necesario hacer ningún esfuerzo para cambiar de marcha, lo que aporta importantes ventajas, ya que el piloto siempre tiene un firme agarre del manillar y puede concentrarse en la conducción sin distraerse con el cambio de marchas. El sistema de cambio de marchas permite cambiar de forma precisa y sin esfuerzo en cualquier situación, incluso con las manos frías o cuando el piloto está completamente agotado. El rendimiento del cambio ya no puede verse afectado por cables sucios o estirados, ya que la señal de cambio se transmite electrónicamente. Los botones de control funcionan de forma similar a las palancas mecánicas de doble control, lo que facilita el acostumbramiento al SEIS.

E-Tube
La plataforma E-Tube ofrece una flexibilidad óptima. El E-Tube transmite señales interactivas y alimenta todas las piezas mediante conexiones «plug & play». El E-Tube es resistente a la corrosión, la dilatación y las heladas, y garantiza un bajo mantenimiento. Y el SMPCE1 proporciona la conexión entre el PC y los componentes para actualizar el firmware. Los dispositivos digitales se mantienen al día y ofrecen un mejor funcionamiento mediante la actualización del firmware.

DI2 (INTELIGENCIA DIGITAL INTEGRADA)
El innovador sistema de cambio DI2 responde a los retos que plantea la transmisión de potencia en el ciclismo. El DI2 permite un cambio inmediato, preciso y rápido como un rayo, tanto la primera vez como todas las veces, con sólo pulsar un botón. Incluso en las condiciones más difíciles, el cambio funciona de forma precisa y controlada. Es más, puede incluso cambiar de marcha con mucha carga durante las subidas o la aceleración. Con el DI2 tienes todo bajo control.

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