Shimano Custom Made Juego De Ruedas 29″ XT M8010 (15mm/X-12) / DT Swiss 533d Disc Rueda 29″ Sets | Bike-Discount

Juego de ruedas hecho a medida con componentes de alta calidad para frenos de disco de bloqueo central.

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Características del producto

• Ámbito de uso: BTT
• Tamaño de la rueda: 29
• Tipo de freno: Freno de disco con bloqueo central
• Sistema de eje:Rueda delantera 15 x 100mm / rueda trasera 12 x 142mm
• Cuerpo de rueda libre: Shimano 8-/9-/10 velocidades, MTB 11 velocidades
• Neumáticos recomendados: 29 x 1,10-2,50″
• Buje de la rueda delantera
  • Modelo: Shimano XT HB-M8010
  • Diámetro del círculo de pernos: 44 mm
  • Perforación de los radios: 32 agujeros
  • Montaje del rotor: Disco de bloqueo central
  • Distancia entre bridas: 60,2 mm
  • Dimensión de montaje: 100mm
  • Montaje/eje: 15 x 100mm
• Buje de la rueda trasera
  • Modelo: Shimano XT FH-M8010
  • Cuerpo de rueda libre:Shimano 8-/9-/10 velocidades, MTB 11 velocidades
  • Diámetro del círculo de pernos: izquierda 44mm / derecha 45mm
  • Agujero de los radios: 32 agujeros
  • Montaje del rotor: Disco de bloqueo central
  • Distancia entre bridas: 57,4 mm
  • Dimensión de la instalación: 142mm
  • Montaje/eje: 12 x 142mm
• Llantas
  • Modelo: DT Swiss 533d
  • Tamaño: 29″
  • Dimensiones: 622x22C
  • Tipo de neumático: cubierta
  • Agujero de la válvula: 6,5mm
• Radios y tetones
  • DT Swiss 2.0 – 1.8 – 2.0 anodizado negro
  • Tetina de latón, plata

Peso

• Rueda delantera: 950g
• Rueda trasera: 1190g

Max. Peso del sistema: 120kg

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Alcance de la entrega

• 1 rueda delantera 29″ Shimano XT Disc Center-Lock HB-M8010 hub 15x100mm con llanta DT Swiss 533d Disc
• 1 rueda trasera 29″ Shimano XT Disc Center-Lock FH-M8010 hub 12x142mm con llanta DT Swiss 533d Disc
• 1 Anillo de seguridad Center-Lock

Los ejes pasantes y las cintas de las llantas no están incluidos

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Eje pasante

El sistema de eje pasante sin herramientas optimiza la resistencia y la distribución de la carga y garantiza un funcionamiento sin problemas gracias al fiable mecanismo de levas interno y al nuevo método de fijación. El sistema de eje pasante de 15 mm es un 15% más resistente a las fuerzas de torsión y un 25% más resistente a las fuerzas de cizallamiento transversales que un sistema de eje delantero convencional de 9 mm con cierre rápido. La alta resistencia no modificada está en una relación óptima con el peso. El sistema de buje E-Thru minimiza la torsión de la suspensión y es lo suficientemente ligero para realizar giros bruscos a alta velocidad.

Sistema de bloqueo central

Soporte de disco de freno CENTER-LOCK. Este sistema de montaje mediante un anillo de bloqueo permite montar y desmontar rápidamente el disco de freno, ahorrando así costes de servicio. Además, el ajuste seguro del perfil multidentado proporciona mayor precisión y resistencia, aumentando la eficacia del freno.