Shimano Juego105 ST-5703 STI De 3×10 Palanca De Cambio 3 X 10 Velocidades | Bike-Discount

• Cableado interno, aspecto ordenado
• Ajuste de la anchura de la empuñadura con separadores de 5/10 mm
• Palanca de freno de forma ergonómica
• Fácil manejo incluso para manos pequeñas

Especificaciones

• Ámbito de uso: bicicleta de carretera
• Grupo: 105
• Modelo: ST-5703 (3×10 velocidades)
• Tipo: Doble control (STI)
• Montaje: izquierda/derecha
• Pasos de cambio delanteros: 3 velocidades
• Marchaatrás: 10 velocidades
• Indicador óptico de marcha: no
• Ajuste de la anchura de la empuñadura: espaciadores
• Diámetro del manillar: 23,8mm/24,2mm
• Tipo de freno: SLR-EV, New Super SLR, Super SLR

Material

• Empuñadura: aluminio CFRP
• Palanca:Aluminio

Color

• negro

Peso

• 490g / par (especificación del fabricante)

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Alcance de la entrega

• 1 conjunto Shimano 105 3×10 velocidades STI ST-5703
• 1 cable de cambio interior de 2100mm
• 1 cable de cambio de 1800mm
• 2 tapas finales
• 2 separadores de 10 mm

No se incluyen los manguitos exteriores del cable de cambio interior, ni los cables de freno interior ni los manguitos exteriores del cable de freno interior

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Tecnologías

DCL – Palancas de cambio/freno de doble mando

DCL son las siglas de Dual Control Lever. Dispone de funciones de frenado y cambio de marchas y permite un fácil manejo. La mejora de la ergonomía es probablemente más importante para el alto nivel que las relaciones de transmisión adicionales. La tecnología de las nuevas palancas de cambio aporta la estabilidad de nuestra tecnología MTB y funciona con tanta precisión y suavidad que es posible cambiar de marcha delante y detrás con un solo dedo. Este es un punto culminante de la «integración total» de SHIMANO. Para creerlo, simplemente hay que experimentarlo por uno mismo
Palancas de cambio/freno Dual Control con nueva estructura Las palancas de cambio/freno Dual Control de DURA-ACE, ULTEGRA y 105 han sido rediseñadas y ahora presentan, por ejemplo, una articulación de peso reducido en el interior del mecanismo de cambio, así como la integración del cable de cambio para facilitar la dirección. Las piezas individuales, extremadamente compactas y de alta precisión, dan como resultado una velocidad de cambio inigualable en combinación. La nueva palanca de control dual (DCL) es uno de los aspectos más destacados de los nuevos grupos.